的杠杆收购、高息拆借收购太冒险，只要有一点差错所有的东西都便宜那帮大英佬了。薄爵爷继续劝道“我们华夏人，跑到外面来做事，怎么吃得起风险？有风险，就没有饭吃了。做自家的事，就要懂自家的情形，大家制度不同，情形也不同。”
“老前辈们，摊开说吧，你们想表达什么？”叶华一边啃着大鹅腿一边笑眯眯看着众人。
薄爵爷有点尴尬，干咳几声“咳咳，华仔，你那做航运的会德丰有限公司有没有打算卖掉呢？至于价钱，绝不会亏待你。想当年我也是像你一样有闯劲，作为汇丰的董事之一，我认为你的杠杆收购太冒险，都是华人，我们想帮你一下，外面的风浪太大，我们华人做生意要抱团才能做长久。”
二战后，世界经济走向复苏，各国各地贸易大增，那时时的薄爵爷看中了海运业。他认为，贸易主要靠船运，海运业必将大发展。当时的港城有70平方英里的港口，每年的吞吐量达3000万吨，已成为世界上最繁忙的港口之一。他说“船务是世界性的业务，资产可以移动，随时可以移到世界各地去。并且，船务牵涉范围甚广，财物、科技、保险、经济、政治、贸易，几乎无所不至，委实是一项重要的挑战。”
但是，薄爵爷的决定引起了普遍的反对。他父亲对他说“华夏有句老话，叫不熟不做，你对航运业了解多少？买一条船动辄千万元，你才有多少钱？”
但薄爵爷认为，自己有从事海运业的资本。薄爵爷的朋友郑炜显就非常赞同他的决定。他帮薄爵爷分析道“你虽然未搞过航运，但你有很多别人所没有的有利条件。你曾经在好几家银行干过相当长一段时间，在调配资金方面有丰富的经验，就算是正在搞航运业的人也未必比得上你；这几年你搞进出口贸易，世界各地的行情你熟悉，商场中的风风雨雨你也经历过，所有这些对你转行搞航运都是宝贵的财富。只要发挥你的优势，一定会成功。”
听了郑炜显的话，薄爵爷的信心更足了。郑炜显还鼓励他“一个高明的企业家与一个赌徒的根本区别，就在于勤于学习，善于思考，能审时度势，随时捕捉稍纵即逝的机遇。”没有资金，薄爵爷决定向银行贷款。但是，自己既没有资产抵押，也没有人愿意给他作担保。后来，薄爵爷从船舶经纪公司得知，英国威廉逊公司有一艘旧船想脱手，要价22万英镑。他想，如果能够直接从威廉逊公司去购买，价格一定会便宜一些。于是，他四处借钱，凑集了20万英镑，直奔伦敦。最终，薄爵爷以20万英镑的价格购买了威廉逊公司那条载货8200吨、船龄28年，名叫爱瑷纳的商船。薄爵爷让威廉逊公司把船检修一遍后，又雇人把船的外观漆上醒目的新颜色，并命名为“金安号”。
当“金安号”从英国驶向港城，薄爵爷与霓虹一家船舶公司谈妥，将“金安号”转租给这家公司，从印度运煤到霓虹。这样，薄爵爷拥有了第一条船，并成立了“环球造船集团公司”。为了能够尽快的组建成一条船队，薄爵爷采取了比较稳健的方法。他首先想到的是获得银行的支持。怎样才能获得银行的支持呢？当然要做一些自己能力范围内能够实现的事情。在别人喜欢短期出租船只的情况下，只是按航次或按月向外出租的，并且租期顶多是一年，这样可以收取较高的租金
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