在京城陪着方琴过了几天性福的生活后，曾程还是告别方琴，坐飞机飞回了渝都。主要是因为最近有一件事情，需要曾程出面才行。
在过去的两个月中，渝都市和石城区两级的旅游部门对青龙景区进行了多次明察暗访，认为青龙景区基本具备了成为国家AAAA级风景名胜区的条件，这才把青龙景区的申请递交到国家旅游局。
如果青龙景区能够获得国家旅游局的认可，就能够在国庆黄金周之前成为国家AAAA级景区，为景区的宣传注入更多的元素。
其实，并不是青龙景区不想直接申请国家AAAAA级景区，只是因为国家AAAAA级景区的产生有一套自己的规则，并不能直接申请，而是在国家AAAA级景区之中产生，而且需要在公布名单之后一年才有机会转为国家AAAAA级景区。
国家旅游局开展国家AAAAA旅游景区创建工作，目的就是促使各地方政府加大投资力度，以改善硬件设施，强化管理以提升软件水平，并在全国现有的671家国家AAAA级旅游景区中筛选出一批质量过硬、满足境内外游客需求、在国际上有竞争力的景点使其在国内成为真正标杆的旅游精品“绝品”景区。
如果说，国家AAAA级旅游景区代表国家级标准风景区的话，国家AAAAA级旅游景区则代表了世界级的品质。
在硬件的要求上，国家AAAAA旅游景区标准与国家AAAA旅游景区相比只是从细节上、质量上要求更高更明确，而最本质的差别主要体现在文化性和特色性的要求上—“以人为本”的服务宗旨贯穿于国家AAAAA旅游景区准则的主线，国家AAAAA旅游景区更注重景区的人性化和细节化，围绕为游客营造舒适优美的旅游环境，标准制订了许多细则。
虽然此次申请无论是硬件设施、软件条件以及背后的关系都已经疏通完毕，但是姚元浩航深知为山九仞功亏一篑的道理，自然不愿意在关键时刻掉链子，所以他才打电话通知不在家的老板曾程，请他回青龙景区坐镇，迎接国家旅游局的最终验收检查。
对于姚元浩的这个要求，曾程作为老板，自然是不能拒绝的。前期的迎检准备工作，他已经钻了空空，没有参加，现在这最终考验来了，他再不出面就真的有些说不过去了。
再说了，这次曾程离开家的时间也不短了，也是回家的时候了。
…………
2009年8月1日，建军节。
这一天一大早，姚元浩就带领着青龙旅游公司的高管，坐上公司的接待用车，直奔渝都机场。今天是国家旅游局专家委员会对青龙景区进行评估审核的日子，姚元浩需要带领景区的负责人到机场接机。
至于曾程，他并没有随队前往渝都迎接，而是候在景区的入口处迎接。
由于石城机场还没有通航，所以国家旅游局专家委员会只能是先乘坐飞机飞到渝都机场，然后再转道前往石城。
事实上，青龙景区在明年再启动国家AAAAA旅游景区的认证评估是非常有利的，因为在国家AAAAA旅游景区的认证评估中，交通被列为第一要素。
国家AAAAA旅游景区对交通要求相当高：“交通设施完善，进出便捷。具有一级公路或高等级航道、航线直达；或具有旅游专线交通工具。”
在《服务质量与环境质量评分细则》中，国家AAAAA旅游景区需要拿到总分1000分中
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