端，太热。
驾驶室顶上加个中空的水箱应该可以好一些。
他找机修车间的人在车头车厢连接处焊接几根钢管，用来绑绳子固定水箱。
车顶上绑个木水箱装水遮挡太阳，可以解释他时不时有水洗车的水源。
用钢板焊接一个铁箱子的话，太奢侈。
他用木箱子刚刚好，木材他有，木工他自己会，重量也轻很多。
市内郊区跑一跑可以这样做，走长途的车就不能这样搞。
此时的道路路况比较差，汽车驾驶员都要求技术过硬才能上路，也是为了司机自身的安全。
例如，东北的吉省，有养护的公路里程只有1500公里，雨天能通车的又只占50。
平原占比79的四平地区，有2900公里的公路，其中有路面的只占40；永久性桥梁只占现有桥梁的36。
同样的白城地区数千里公路中，雨天能通车的只有105公里，其余全是土路。
土路，靠人力捶打夯实路面需要的人工量非常大。
李铭参加过修郊区的土路，知道其中的艰辛。
没有机械设备的助力，此时的人累死累活，天天干活，累一辈子也搞不定。
而且此时鼓励超载，晴天路面硬实还能凑合，下雨后，土路两下就会被压得坑坑洼洼。
下的雨大一点，把路面冲走也不是难事。
好不容易修好的路又得重来。
只有这样多次压实后才能固定出一个大概的路面，公社、生产队时不时小修补一下，算是维持着道路的畅通。
颠簸就是家常便饭，严重制约了物资的运输。
比如水果，不精心包装好，汽车运输远一点距离，到目的地可能全都是烂的了。
精心包装就要人工，即使人工不算钱也要增加好多成本。
李铭搞的罐头厂选址向阳花大队，就是想着就近消化东风公社的水果。
已经来城里给他帮忙的高建成，临时住在城东小四合院的西厢房，也算是帮忙看房子。
“昨天我跟福伯跑了一圈，罐头玻璃瓶倒腾到了100个。还是没有找到合适的门面房做家具店的店面。”
李铭修改计划，“我之前的考虑不对，咱们不找铺面了，随便找个交通便利点的院子就行。”
高建成憨厚笑道“那我跟福伯再多逛一逛。”
“不着急。过些天，可能会有房子腾出来。”
“晓娥嫂子也让我们不要急，她说安全第一。”
高建成在城里干得挺开心的，公开身份是福伯的生产小组请来的木工，虽然是临时工，包吃包住还有工资拿。
能够进城，伙食特别好，高建成以前从没想过有这样的好事。
这时候鼓励下乡还在进行，乡下想进城主要有四个途径。
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