棉和马达班制造并出口的。

    大明占据毛淡棉后，收容大批孟族造船工人。

    大明境内活跃着少量孟族人，就是当时投靠大明的造船工人的后代，这些人有的搬了南京松江造船厂，有的则还留在本地。

    毛淡棉，被王越改为船州。

    但在景泰六十四年，又改回了毛淡棉，作为澜沧省第二大城市，毛淡棉，人口1900万，常住人口将近3000万，也是澜沧省第二大贸易港口。

    毛淡棉，主要做西南进出口贸易，西南地区的所有出海商品，基本都会停留在毛淡棉港口，这就造成了毛淡棉的辉煌。

    景泰五十三年，大明成立船州大学，是西南地区第四所重点大学。

    去年朝廷评选一百个文明城市当中，毛淡棉以排名第八名的好成绩入选，并被推崇为旅游城市、文学城市、文明城市、卫生城市、安全城市五好城市。

    而且，还是大明第一批进入工业化的城城市。

    作为一母同胞的南诏，可就没有澜沧省的好待遇了。

    来澜沧省当官的，都是朝中有人，个个靠山贼硬，朝廷也格外重视澜沧省，因为澜沧省近五年，给朝廷纳税年年过亿。

    像勃固、椰城、弄浪土瓦，人口全部过千万。

    去年争省治的时候，各知府都快打起来了，中枢也快吵翻了天了，最终估计越都自己都没想到，馅饼砸自己脑袋上了。

    其中最厉害的是勃固，和独龙城一样，建在海湾之上，户籍人口1700万，但常驻人口在2000万以上。

    天下人都以为省治会迁去勃固，却没想到迁去了农村，不靠江不靠海的大屯子天下人都搞无语了。

    之所以北迁，因为这里是缅甸的核心之地，两省的枢纽地区，控制这里，缅甸两省就无法脱离大明。

    朱厚煐在独龙和勃固的感觉，就是太富裕了，这又是一个广州和深圳。

    大明和欧洲、非洲、西亚、南亚贸易，主要在孟加拉、澜沧、马六甲三个省。

    对大洋洲、美洲贸易，则在日本、福建、吕宋、广东四个省。

    去年，百强城市排行榜，广州排行第六，独龙排第九，勃固排二十四，毛淡棉排六十九。

    就知道澜沧省多么富裕了。

    龙京铁路，开通七八年了，全程运行十四天半，就能从北京抵达澜沧省独龙市，就是龙京。

    作为大明的十京之一，龙京最远的有三条铁路，一条是龙京铁路，一条是龙苦铁路，从龙京一路往西，途经昆明、重庆、兰州、西宁、吐鲁番、到费尔干纳的苦盏；

    最后一条是龙哈铁路，从龙京，途经万象、河内、南宁、桂林、长沙、武汉、开封、济南、唐山、沈阳、长春，抵达哈尔滨。

    三条纵贯南北东西的铁路，让澜沧省和内地连接起来。

    朱厚煐从龙京到勃固，感受到澜沧的富裕，和交通发达。

    在大理省和南诏省，一天只有一辆次火车，去哪都要等，可在澜沧省则不一样，无论去哪里的火车，都有很多趟，火车站也特别多。

    像龙京、勃固并不是交通枢纽，甚至坐船要比坐火车方便，可在朱厚煐眼里，这里真的是枢纽城市，什么都方便。

    因为发达，客流量大，所以方便。

    大理省、南诏省也想多开通列车，可乘坐的人寥寥无几，开通就赔钱。

    大明的铁路、公路都是私企，
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