隐身性能强，正是因为采用了这种布局，才让一架翼展五十多米的轰炸机，雷达反射面积和小巧的117一样，这是其他的布局难以做到的。”
“第二个好处，就是优秀的气动效率，飞翼布局的飞机在亚音速飞行时有着很高的升阻比。这种布局是最接近全升力体概念的，也就是说，几乎每一平米的面积都用来升力。它把传统飞机的垂尾、平尾机身都取消了。在飞行过程中大大地降低了阻力，简单来说，它更省油，能够飞得更远、搭载更多的武器。”
“周总，您说了这么多优势，那么，这种布局有什么劣势呢”张忠继续发问。
“劣势就是它的操控的难度大大增加了，以前的飞机，如果一个舵面出现故障，还有挽救的机会，比如说，我们的飞豹轰炸机，在试飞的时候出现过方向舵飞掉了的情况，最后，飞行员靠着两边发动机的推力差，将飞机给飞了回来，这种情况如果放在飞翼布局上，那就彻底没救了，只要有一个舵面受损，那它就会坠毁，因为它的每一个舵面，都是不可替代的。”
“周总，我们最好奇的就是这架飞机没有垂尾，那它怎么转向呢难道也是靠推力差”
“当然不是，这种飞机的控制，全部都是由位于后部的八片舵面来完成的。具体来说，如果飞机要向一侧转向，那么一侧的舵面就张开，增加这一侧机翼的阻力，这种时候，舵面就起到了方向舵的作用。如果舵面上下两片结合起来一起向一个方向偏转，一侧向上，另一侧向下，就起到主机翼副翼作用，控制飞机侧转。如果飞机两侧舵面同时张开，那么就起到了减速板的作用。”
“那这一定要求精密控制才行吧”
“是的，只要稍稍计算错误，那就可能是机毁人亡，事实上，飞翼布局不是b2的首创，在二战时期，德国的ho299轰炸机，已经是飞翼布局了。只可惜，当时的飞控系统太弱，根本就无法支撑起来这种飞机稳定地飞行。”
“周总，您对飞翼布局这么熟悉，是因为您在这个项目上研究了很久了吗”
“是的。”周国振说道“当我们看到b2轰炸机的时候，我们就知道自己必须要努力追赶，这十年来，我们已经吹过了无数次的风洞，在计算机上进行了大量的模拟，我们也开始搞自己的隐身机轰炸机，为了守护我们的祖国的天空，这是我们军工人的使命在内部，这个项目叫做二零工程。”
“二零工程，意思是在两千年能飞上天吗”
“这个嘛，项目还处于保密状态，暂时还不能说，但是，我们都知道，就在今年，我们国内研发生产的歼三十一a战机的舰载机版，已经开始进入量产阶段，不仅仅要交付给用户，据说我们国内的海军也看上了，正式命名为歼三十二舰载机，既然这种飞机都出来了，那么，我们的轰炸机，当然也不会让大家失望的，不知觉中，我们国家的航空工业，已经进入到世界第二的水平了。”
说起世界第二来，很多人都会不服气的，一个十年前还没有三代机，满世界找合适的战斗机采购的国家，一个还在大量生产苏27当主力的国家，怎么就说自己已经进入到世界第二的水平了
但是，要是放眼全世界的话，除了东方，没有第二个国家在开发隐身机了。
不对
还有问题
这个歼三十一a，是明州
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