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第四百五十三章 破冰型天然气船(第3/5页)
    您可以不信任我们,难道还不信任明州集团吗”

    把明州集团的虎皮扯出来,对面的老毛子果然已经开始渐渐相信了。

    “那么,我们可以详细说一下,我们需要的是arc7冰级和至少21米的破冰能力,载重量至少要超过八万吨,你们知道这种应该怎么设计吗”

    “当然了,破冰船和普通的船型有很大的不同,它们的船体要宽一些,这样才方便破开冰层,开辟通道,按照贵方说的这个载重量,换算成体积的话,那船体的长度至少要有三百米,宽度则是五十米左右。”

    普通的船只,长宽比都在十左右,而破冰船,就要降低到六七左右,这样才更加方便。

    按说长宽比大的,船只细长,就像是锥子一样,难道不是能更好地破开冰面吗

    这样的确容易破开冰面,但是不容易保持住,细长的船只,破开的通道就窄,刚刚撞开了,没多久,冰层又冻住了,搞不好,连船只都被冻得无法前进,这还怎么开动

    只有破开一个足够宽的通道,才能让船只继续前进。

    同时,细长的船体,结构刚度明显不足,可能无法承受撞击的力道,船只宽大一些,可以更加的结实。

    听到对方这样说,图科维多夫点头“你们说得没错,的确得这样设计,那么,船只的动力系统呢”

    “载重量超过八万吨,船只整体要加强,总重量会超过十万吨,那它的动力,至少需要45兆瓦左右。”郑振泽是这个方面的老手,很快就推算出来了具体的数据“我们应该给它使用两种发动机,在低速的时候,使用普通的小发动机就可以了,节省燃料,在需要破冰的时候,再使用大功率发动机。小发动机可以是柴油发动机,大发动机是燃气轮机,不过,这些发动机都可以烧天然气,这样比较省钱。”

    对船东来说,考虑的首先是经济效益,所以,十万吨巨轮也就只有几万马力的发动机而已,甚至使用的还是能烧重油的低速柴油机,怎么便宜怎么来,毕竟燃料消耗也是个很重要的运输成本。

    但是,破冰船就不同了。

    一艘几千吨的破冰船,就需要有几兆瓦的发动机才行,这样能够在短短的距离里,驱动破冰船达到一个足够高的速度,要么直接撞破冰层,要么直接开上冰层,然后靠着船体的重力把冰层给压碎。

    发动机功率不够了,一切都白搭。

    十万吨的天然气船,需要45兆瓦的发动机,几乎就和军舰的动力一样了,柴然交替。

    “在发动机方面,我们也有很多选择,美国的,英国的,岛国的发动机,我们都可以给装到上面去,当然了,不同的发动机,价格也不同,你们可以根据需求来选择。”

    图科维多夫点头“好,那我们可以考虑你们给我们建造天然气破冰船,我们需要八艘。”

    八艘

    一次性订购八艘

    这可是个大买卖啊

    李先生和郑振泽都非常的激动。

    “请贵方放心,我们的设计能力一流,生产能力超前,一定会让贵方满意的。”

    “那么,贵方什么时候能交货”

    “三年之后。”郑振泽简单地算了一下,然后开口说道“三年之后,我们可以交付四艘,另外的四艘,可以在五年之内交付。”

    造船可不是造汽车,耗费的时间很长,三年的工期可不算什么,尤其是,
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