这造船技术是用进废退的，就好比后世的北极熊国，多年不建造大船了，他们还有建造大船的经验吗即便有图纸，没有足够经验的工人，造船也只是一句空话罢了。不止是北极熊国，米国、英吉利国、法兰西国还不是一样
看看正史上的明朝，前期都还能造宝船，后期呢呵呵，宝船技术早就失传了。
到了清朝，还能找到一艘超过一万料的大船，都算张正书输好吗要不是被大炮轰开国门，浑浑噩噩的中国人，还不知道世界已经发生了翻天覆地的变化这就是被异族统治的悲哀，这就是被儒家把持了朝堂的悲哀，鼠目寸光，只顾眼前利益，只顾自身利益
所以，张正书绝不能让历史往那个方向走。而造船，就是张正书造历史的反
唯有让国人看到海贸有巨利，看到海贸其实并不危险，才有更多原本贪恋土地的国人踏上星辰大海的征途。只要中国人肯下海了，以中国人的勤奋，还有西方什么事这时候的西方，还沉迷在小国寡民的统治之中，不思进取哩
当然了，引导了航海时代之后，还要引导相应的思想产生。不然的话，只有超越一切的经济，却没有匹配的思想，那也是很危险的。一旦儒家产生警惕，腐儒开始跳出来说三阻四了，那岂不是要举手投降
“是不是把国富论、资本论、论法的精神、论实业体系、新工具、社会契约论等思想巨著抄过来呢”
看着周围陷入狂喜的造船匠，而张正书却走一步，看到了十步以后。
“有备无患啊，还是先抄出来吧。资本，天生就是和儒家做对的，没有指导思想，怎么打得过儒家”张正书也很无奈，谁叫中国人都很在意什么“义利之争”呢，说实话，争利的并非小人，而讲“义”的也不全部是君子。看看现在那些贪官污吏，哪一个不是表面道貌岸然的君子，他们不争利吗看看满街巷的走夫贩卒，他们就不讲义气吗
所以，在张正书看来“义利之争”简直是不知所谓。
靠道德治国，那必定是要出问题的。
而严谨的法治，才能规定界限。同时，在人心上树立起一道不可逾越的雷池。越过雷池一步，那就是法律的制裁
可惜，在法家没落的宋朝，即便是儒皮法骨的政治格局，也无法支撑起法治的大局面了。唯有坚持数百年的抗争，与皇权抗争，才能渐渐获取应有的权利和明白各自的义务吧。请牢记收藏,网址 最新最快无防盗免费阅读