出了20万吨的远洋运力。
没有美国人的支持，就算先锋军拆解了那些设备，也没法运回来。
“我可以和美国人再联系，最大吨位可增加到百万吨，但需要的费用就多了。”叶关略一沉吟回复道。
现在美国人的船舶也在到处运输物资，能抽调出40多万吨给先锋军用，已经是看在先锋军出钱更多的份上了。但要争取更多的运力，费用会更高。
“费用高不要紧，优先运载那些我们急需和价值高的设备。必须得加快运输速度了，英法那边拖不长久。”赵易断然道。
谁也不敢保证英法不会提前发动进攻，等到战乱一起，拆运日本的机器设备最佳时机就会错过。铁幕拉下，美国人转手扶持日本，就不会这么轻易让先锋军运走设备了。
英法以先锋军不是一个国家为由，却无法阻拦先锋军搬运日本国内的机器设备。除了国家赔偿，还有民间赔偿等其他方式可选，先锋军在德国已经用半购买半拆迁的方式搬运过一回了，这一次在日本更是有15万军队参战的优势，获得了美国人的默许。
“可以联系一下子aa的莱特约翰，我们再买点自由轮和胜利轮。这东西很耐用，也可以借机多培养点水手。”赵易顿了一顿再次道。
aa就是美国人在二战刚一结束就组建的，后世那个鼎鼎大名的战争财产管理机构。那个莱特约翰少将在他还是上校的时候，叶关就已经有针对性的，和他挂上钩了，并进行了一定的资助。没有偏差，他还是aa的头领，负责廉价处理美国人在二战多生产出来的战争物资。
凭借着先锋军和他的良好关系，已经帮他处理了不少货物。比如最不被人看好的土黄色的军用蚊帐，几乎都被先锋军包揽了。
其他滞销的医疗设备和维修工具等，先锋军也帮他解决了不少麻烦。
现在先锋军从他手中买那些自由轮，会有更优惠的价格。
得益于先锋军早早打到了海边，先锋军之前从美国人手中已经租借了4艘自由轮和3艘胜利轮。二战一结束，先锋军本来想只留下那3艘胜利轮，结果美国人把其他4艘自由轮也白送给了先锋军。
美国人在二战中建造的自由轮和胜利轮达三千多艘。对于美国来说，这些大大的过剩，哪怕现在运力紧张，美国人也已经开始处理起了这些急匆匆造就的简易轮船。除了那些租借的，还有美国人使用的，近乎废铁价开始销售。
世人还有些担心这些简易货船的耐久性，口袋里也没那么多钱来买这些可能的废铁。还是先锋军最先支持aa，一下子又购买了10艘。
后世有不少自由轮能用到七十年代，已经证明了这些消耗品的质量，二战前被欧洲人宣称的劣质美国货也不是那么糟糕。
尤其是那些使用蒸汽轮机和柴油机的胜利轮，质量又得到了升级。
“自由轮的定员不多，只要四五十人就足够了，现在海上暂时太平，我们组成船队更容易远航。这一次再采购二十，不，看情况，再买三十艘吧”赵易确定道。
“三十艘这可得一两千万美元吧”叶关有些吃惊。
一艘自由轮自重就有六千多吨，胜利轮更重。就算是卖废铁的价格，一艘自由轮再便宜也得几十万美金，比战舰便宜多了，但也是一大笔不小的开支，否则也不会没有太多买家。
“我们购买
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