个方向寻求突破，很多时候会有惊喜的”
孙宏深以为然。
谢凯在知道结果后，直接找了廖东风。
“全力配合技术团队，老规矩，不用等前一台的实验完成，改进了部分就继续生产样机，我们没有足够的时间等待。另外，过阵会有一批苏联发动机专家到这边，提前做好保密工作”
“苏联发动机专家他们是来这边指导我们乌克兰的那些专家，一个个拽得不行，关键的东西问了也不说”廖东风对苏联专家不感冒。
在他认为，任何技术，都需要自己突破，自己掌握。
自己有了，才是真的有，不求人。
“不，他们是来工作的，帮我们干活，给他们挣工资。”谢凯的话，让廖东风很不理解。
还没等他问明白，谢凯就离开了。
只留下他自己在这里琢磨。
对于苏联专家，谢凯也没有了以前的热情，毕竟基地里面那批人干活也不认真不是。
现在涡扇6g发动机能取得突破，跟那些苏联人谈，也就容易了。
“垂直起降设计谢总，咱们现在的设计都花了很多年，如果要重新改型设计，增加向下的起降付诸发动机，会破坏整个现有的结构设计”霍海源没想到，谢凯在给他们带来好消息的同时，又带来了这么不好的消息。
谢凯居然提出，要在起飞距离本来就很短的超7乙上增加升力发动机，后期还需要更换可大角度偏转尾喷口的矢量发动机。
这不仅是对他们设计团队提出了更高要求，也对发动机提出更高要求。
“先把项目搞起来。我们需要先进的舰载战机。”谢凯脸色很严肃，“要搞航母跟两栖攻击舰，就不能没有这东西，否则以后我们没有垂直起降战机可用。”
“不是有直升机吗”不是霍海源不想搞这个。
谢凯提出的，技术上都很难实现。
国内连基础的涡轮风扇发动机都没搞定，带偏转喷口的矢量引擎，那更是不知道如何下手。
“直升机要是能解决问题，需要搞这个再说了，直升机难道可以做到超音速”谢凯白了这位大佬一眼，“现在建造的航母，如果装备我们海军，哪架战机可以着舰靠着没有战斗力的超7a”
不是谢凯要瞎搞。
即将到达的苏联专家，不少来自雅科夫列夫设计局。
雅克141的实验还在持续，但是这项目，无法再进行下去了。
谢凯可不会眼睁睁地看着这样的机会就这样放弃了。
连最早搞出物理衍射理论的边缘波行为这种隐身战机基础理论的彼得乌菲切莫夫，谢凯都给搞回来了，自然不会放弃雅克141的团队。
如果无法跟雅科夫列夫设计局的专家们合作，最终只会便宜美国人。
美国人用来抢劫他们盟友的f35系列，虽然谈不上在三轴旋转喷管设计等方面抄袭雅克141，设计经验，尤其是升力巡航发动机的设计布局，来自雅科夫列夫设计局，连 f22使用的f119发动机，同样受到了雅克141使用的r79发动机的影响。
谢凯深知这一切。
越到后期，垂直起降的超音速战机所能提现的综合作用也就越强。
仅仅靠着旋翼直升机，是根本解决不了问题的。
无论怎么发展，旋翼直升机要想如同喷气式战机这样拥有超音速能力，难度实在是太大。
还不
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