751 GPS监控下的五轴，偷走是没可能的（67/100）(第2/3页)
谁愿意放弃
“涡扇6明明试验成功，却被下马，很大一部分的原因就在这上面。按照原本的涡扇6设计，高压气流的叶轮，是采用弯曲叶片跟轮盘利用榫头连接的。为了连接的稳定，就需要在连接叶片的轮缘上加工榫槽采用整体结构，就会使整个涡轮盘结构大为简化，根据我们超级计算机模型分析，相对传统的叶轮，整体涡轮叶盘不仅结构重量会降低6073，结构强度跟可靠性也会高于榫头连接的叶轮4056，涡轮效率可以由原本设计的50提高到70”姜晨阳的一连串数据，让龙耀华等人明白了为什么他们执意要用这种结构的叶轮。
“采用原本的结构呢”龙耀华真心不想放弃，“可以在等到五轴取得突破，再使用整体涡轮盘。”
“采用原本的结构，我们的发动机的推力，就无法满足150吨级的军用运输机起飞，同样也无法支撑双发超7”孙宏直摇头。
如果可能，他们在设计方面，早就修改了，也不至于现在遇到一个问题就停顿，遇到一个问题又停顿。
“其实还有个更重要的原因没说，采用榫头连接的叶盘，根本无法承受我们修改设计后发动机的高压气流跟温度，试验每次出问题，都因为榫头的腐蚀、微动腐蚀、裂纹及锁片损坏等原因引起的故障。这样的发动机，没有任何可能通过民航总局的验收。”孙宏说了实话。
国内发动机要想得到民航总局的认可，只有这样的方法。
民航发动机不是军用发动机，现在的军用发动机，哪怕是涡喷发动机，也是采用那样的结构。
这就造成了一个大家都知道的问题军用发动机使用寿名不高，飞行几百个小时就得进行大修，主要工作就是重新装配发动机里面的叶片。
谢凯看着孙宏跟姜晨阳，对于他们的这些说辞，表现出了惊讶。
之前两人可是竭力反对他的这种不懂装懂瞎几把指挥的行事风格，顺带也就抵触他提出的采用整体涡轮盘的结构设计。
现在倒好，他们成了整体涡轮盘叶轮使用的坚定拥护者。
“没法解决制造工艺，难道就这样停下来了”龙耀华有些火大。
胸口总觉得憋着一口气。
404的这些家伙，让他胸口的那口气越来越堵人，就快要没法呼吸。
郑宇成跟汪贵林两人也没想到，会出现这样的事儿。
红旗机械厂的数控技术研发中心，一直在努力挑战五轴，可现在国产四轴加工中心的加工精度提高都没有办法。
“想办法买一批，哪怕五百万美元一台，一千万美元一台，都得买一批”郑宇成突然拍着桌子站了起来，满脸狰狞。“不能因为这玩意儿，就让我们的项目受到影响。”
“老郑，你冷静点”汪贵林拉着郑宇成的衣服，示意他坐下。
发狠没用。
有钱买不到。
“谢凯，你办法多，想办法，咱们用钱砸买回来几台，拆一台来研究。”郑宇成红着眼睛看着谢凯。
谢凯落寞地摇头，“郑叔，有这方面的渠道，早弄到了。您不知道，如果换成几年前，还有可能，在高额利润的刺激下，会有人卖这个。现在不行了”
“为什么不行了”
众人都是不解。
几年前都行，现在不应该更容易搞么
谢凯其实心中也暗恨不已，如果早几年重生，他就有机会从
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