577 疯了，上马推重比10的涡扇发动机（38/100）(第2/3页)
军令状，五年内，原型机可以点火”姜晨阳站起来，拍着胸脯保证。
有了总成设计图纸，还有了细节的技术要求，甚至有原材料供应，原型机就不成问题了。
原型机毕竟只是用来验证技术，可以不考虑使用寿命等，点火成功，测试推力等数据等，完全不是问题。
“我们会尽快地把这些技术资料到这边。”谢凯说道，“还是先说说这款发动机的一些具体情况吧。”
谢凯也是被逼得没有办法了。
歼20要想提前出来，就必须不断地开金手指。
反正现在跟苏联那边搭上线了，有他爹还有小舅，甚至老娘在不停往苏联境内跑，他自己很多时候出去也都是一个人单独行动，随便编一些谎言也能应付过去。
“关于新的发动机项目，我们得到的图纸上面压缩机是采用轴流式，跟s6、s8都是同类型，唯独结构方面要复杂一些。在这个设计中，采用美国普惠公司那种可更换的单元结构，分别为压气机、燃烧室、髙压涡轮即驱动压气机、低压涡轮即驱动风扇和排气系统组成，这样便于后期维护保养”谢凯手中有个屁的图。
涡扇15在他原本那个世界最后的时刻，都还处于严格的保密状态中。
就连一些数据，都是外界推算的。
反正那玩意儿是为歼20配套的，涡扇10用于歼20，会因为推力的问题限制歼20超音速巡航能力。毕竟这款发动机是根据公司的cf56航空发动机的核心机技术，推力只有不到八吨，推重比也只有75；就连涡扇10a，这款是cf56核心机技术与a31f的核心机技术相结合的产物。
最大推力超过了13吨，推重比也达到了81。
就连从俄罗斯引进的a31发动机，推力同样也只有八吨左右。
使用涡扇10a的歼20，虽然可以达到超音速，却无法做到长时间15马赫以上的速度巡航。
只有涡扇15这种最大推力可以达到18吨的，用于歼20才更合适，不仅可以做超音速巡航，还能让最大航程达到6500公里，在没有空中加油的情况下，作战半径就可以超过2200公里，比一般的轰炸机半径还大。
“整个发动机，采用三级风扇，九级整流，一级高压，一级低压共十二级，也就是3911结构，必须采用跨音速风扇设计，确保低空飞行的机动性”谢凯一边说，一边搜索着脑海里面的信息。
“整个发动机涉及到的技术有气冷高温叶片，电子束焊整体风扇转子，钛合金精铸中介机匣；挤压油膜轴承，刷式密封，高能点火电嘴，气芯式加力燃油泵，带可变弯度的整流叶片，收敛扩散随口，高压机匣处理以及整机单元体设计等，很多东西，国内在研究，进度怎么样，诸位都是航空发动机行业的翘楚，比我更清楚这些。”
谢凯说到这些技术时，姜晨阳的脸色越来越难看。
五年，弄出原型机，这貌似根本就不可能。
这些技术，全部都是整个世界上最顶级的前沿技术，甚至不少的东西，国内都是一片空白，刚刚开始着手研究。
还好，之前他没有说得太满，前提是配套技术什么的跟上。
“这样多前沿技术的运用，风险会不会太大”孙宏皱着眉头问道。
他还是希望以稳妥为主。
谢凯只是得到了一些结构设计，不顾国内现实情况，上马这样的项目，根本就没
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