，有远大前程。如果婚姻要放弃的太多，她会舍不得；如果婚姻要投入的太多，她也会舍不得。单身女子论条件往往不是找不到男人，只是因为婚姻的机会成本太高，相比之下，单身反而有更好的预期回报，单身便成为自然与理性的选择。可以预测，社会提供给女性的工作与发展机会越多，单身女子群体就会越大。经济独立的女性走入婚姻的机会成本更大，所以宁愿选择单身。

    也就是说，一个女子因为爱事业而错过婚龄，又因为放不下事业而在单身的路上走得更远。而如果经历过感情的受伤，很多人会看到感情并不牢靠。出于弥补心理，她总得要一样东西，那就是事业。所以人们看到她总是在忙碌。但越是如此，越不容易得到感情，最后可能就锁定在单身的路上了。这就是单身女子路径依赖效应。

    路径依赖会形成恶性循环，单身女子已经习惯了这种单身生活，也许在刚开始的一段时间，她们也感到非常不习惯独立生活，会感到无助和寂莫，但是在不断的调整和与生活的磨合当中，她们学会了充实自己的生活，更多的关注自我交流，提升生活的品质。既然拥有宝贵的自由，何不好好利用和享受，她们在这种生活中找到了乐趣，并渐渐习惯了这种生活，她们害怕打破这种习以为常的状态。

    我们都知道，人一旦形成一种习惯，这种习惯就会对人产生强大的作用力，一方面自我不断强化这种习惯，让它越来越不可改变，另一方面这种习惯，也把自我锁定在了一种思维定势之中，阻挡其他新的、可能改变它的东西靠近我们。关于路径依赖的自我强化与锁定效应，有一个广为流传、引人入胜的例证：

    为什么现代铁路两条铁轨之间的标准距离是四英尺又八点五英寸？

    原来，早期的铁路是由建电车的人所设计的，而四英尺又八点五英寸正是电车所用的轮距标准。那么，电车的标准又是从哪里来的呢？最先造电车的人以前是造马车的，所以电车的标准是沿用马车的轮距标准。马车又为什么要用这个轮距标准呢？英国马路辙迹的宽度是四英尺又八点五英寸，所以，如果马车用其他轮距，它的轮子很快会在英国的老路上撞坏。这些辙迹又是从何而来的呢？从古罗马人那里来的。因为整个欧洲，包括英国的长途老路都是由罗马人为它的军队所铺设的，而四英尺又八点五英寸正是罗马战车的宽度。任何其他轮宽的战车在这些路上行驶的话，轮子的寿命都不会很长。可以再问，罗马人为什么以四英尺又八点五英寸为战车的轮距宽度呢？原因很简单，这是牵引一辆战车的两匹马屁股的宽度。

    故事到此还没有结束。

    美国航天飞机燃料箱的两旁有两个火箭推进器，因为这些推进器造好之后要用火车运送，路上又要通过一些隧道，而这些隧道的宽度只比火车轨道宽一点，因此火箭助推器的宽度是由铁轨的宽度所决定的。

    所以，最后的结论是：路径依赖导致了美国航天飞机火箭助推器的宽度，竟然是两千年前便由两匹马屁股的宽度所决定的。

    经济生活与物理世界一样，存在着报酬递增和自我强化的机制。这种机制使人们一旦选择走上某一路径，就会在以后的发展中得到不断的自我强化当人在一条路上走了太久，即使发现这条路走起来不舒服，也不愿意退出来重新选一条路。走的越远，退出来的成本越高，惰性越强，最后也就演变成了得过且过。路径依赖告诉我们，选择一条正确的道路是多么重要。所以单身女性一旦进入单身生活这一路径，就可能对这种路径产生依赖。

    如果你也是一位有单身想法的女性，心理状态中也有这种路径依赖的成分，能否突破自我，做一些大胆的尝试，把自己从惯性中一点一点的解放出来呢。毕竟，总走老路，你可能会错失一段风景。

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