中国古代有句名言：才学胆识，胆为先。实践证明，天下不缺少有才华的人，但缺少的是有胆量的人。天下真正做大事的人，不一定都是精明的人，聪明的人，但一定是有胆量的人。
致富要有过人的胆识，然后还要有正确的方法。胆就是勇气，识就是专业知识、经营技巧、市场谋略等等，这两者是成功商人的左膀右臂，或者说是哼哈二将，缺一不可。富人敢于冒险，但不鲁莽。
怎么区别冒险与冒进呢？有一个这样的比喻，一个人要进一个山洞里面取一块金砖，如果那山洞里面全是野狗，这就是冒险；如果那山洞里面全部都是老虎，这就是冒进；如果那山洞里虽然没有任何动物，但也没有金砖，那么还是冒进。想赚钱一定要分清冒险与冒进的关系，要区分清楚什么是勇敢，什么是无知。无知的冒进只会使事情变得更糟，无知的行为将变得毫无意义，只能惹人耻笑。
举一个例子，假如有一个人有100％的机会赢80块钱，有85％的机会赢100块钱，但是有15％的机会什么都不赢。在这种情况下，这个人会选择最保险安稳的方式——选择80块钱而不愿冒一点险去赢那100块钱。可如果换一下角度来设定这个问题，一个人有100％的机会输掉80块钱，有85％的机会输掉100块钱，但是也有15％的机会什么都不输。这个时候，人们都会选择后者，赌一下，说不定什么都不输。这需要有“识”，有判断、选择能力。·106·
阿洛伊斯·熊彼特认为，所有成功的企业家，无不经历这个过程，无不具备这些能力。在这些能力里，可以看出，创造力可体现为洞察力、预见力、想象力、判断力、决断力、行动力，等等。
船王包玉刚的成功经历对熊彼特先生的创新理论是一个很好的说明。包玉刚进入船运业的时间是1955年。当时他用20万元买了一条风吹浪打28年的旧船金安号。这一“惊人”之举遭到了几乎所有亲友的强烈反对。因为船运业不仅需要庞大的资金，而且风险极大。但是，包玉刚力排众议，毅然投身船运业。因为，他看到了在香港经营船运的巨大潜力。
香港有天然的深水和泊位充足的码头。自1911年中国陷入动荡不安的年代后，平静的香港海面，为国际贸易提供了可靠的大门。二战之后，世界经济复苏，各地之间的贸易往来增多。“船运是最廉价的一种运输方式。必将大有作为。”包玉刚坚定地这样认为。
到1978年，包玉刚经过20多年的苦心经营，已拥有200多条船、2000万吨运输能力的庞大船队，荣登世界船王宝座。但就在他的事业登峰造极之时，包玉刚又作出了令全球惊讶的决定：减船登陆！因为他又以极其敏锐的眼光，预见到世界性的船运业衰退即将到来。于是，他当机立断，及时卖掉了相当部分的船只，这使他顺利地逃过了船运大萧条时期的灾难。
实行“减船登陆”这一战略大转移的第一仗，就堪称世界商战史上的经典之作。他以超人的胆魄和霹雳般的手段，斥资23亿元之巨，导演了精彩绝伦的九龙仓收购战，拉开了在港华人中资挑战英资的历史序幕，可谓气吞山河。
20世纪80年代之前，香港的经济命脉都是由英资所控制。但在80年代初期，以李嘉诚、包玉刚为代表的一批华人豪杰，经过多年的原始积累，羽翼渐丰
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