第334章 我若不懂民航，这世上谁配懂？（求月票！）(第2/7页)
空飞机，其高度也没有变化，就光在那边转着，可是高度就是没有一丁点上升。古巍虽然是管制员，但是他大约知道在客机的设计理念就是在单发情况下可以保证足够的飞行性能，至少在滨江机场这种极低海拔的地区。在所有航空公司的单发程序里，在出现单发之后，那都是要上升到安全高度以上的。可是，这架星游航空的飞机到底是怎么一回事，就是没有点儿上升的样子机组到底在干什么
“需要我联系一下机组吗好像有些不对的样子”古巍越看星游航空的数据，越是觉得不放心，他已经有些忍不住了。
许敬中皱着眉指着星游航空附近的一架鲲龙航空飞机，说道“把这架飞机调开，清空空域，然后联系星游的机组。”
刚才在星游6334航班起飞后不久，另一架鲲龙航空的飞机也跟着起飞了。这两架飞机的离场程序是一样的，现在鲲龙航空的飞机离星游航空飞机之间的距离并不算保险。
“行”接受到指令的古巍连忙在频道里跟鲲龙航空的飞机说道“鲲龙9411，你右转航向230，继续上标准气压5100。严格保持航迹，右侧有禁区。”
“右转航向230，上标准气压5100，严格保持航迹，收到了鲲龙9411。”鲲龙航空的机组立时回复道。
“出什么事了”鲲龙航空机组的副驾驶奇怪道。因为滨江机场离一处军事禁区太近，离场程序只有两个方向。一个就是他们跟星游航空飞的那个起飞后然后转向正南的，另一个是起飞后航迹左转到170的。鲲龙机场就是以滨江机场为基地机场的，所有鲲龙机场的飞行员都对滨江机场了如指掌，他们从未见过离场方式有雷达引导的，更遑论是右转了。因为右侧就离军事禁区比较近了。刚才管制明明白白地说让他们严格保持航迹，说明管制也意识到这样会有误入禁区的风险，可是还是让他们这么做了。
所有飞滨江机场的飞机都知道，在机场北部有一块绝对不能逾越的禁区，所以所有在滨江机场运行的航空公司的单发程序全都没有右转的。即便在地形上，其实右转的话，地形障碍物更少。
若是真的已经忙得调度不开了，他们或许还可以理解。可是明明在频道里就很安静，完全不像是那种繁忙得调度不开的样子啊。
这个指令着实透露出一股子诡异的气息。
“管他呢，照做就行。”机长可没有什么八卦的心思，直接照做了管制的指令，不过在tcas显示上是可以看到星游航空的飞机的“不过，这架星游的飞机怎么回事，明显是偏离离场程序了啊。”
刚才他们跟星游6334同在塔台频率，是知道他们的离场程序的。滨江机场塔台有一个习惯，就是转到塔台频率后，塔台管制都会跟机组确认一下离场程序，星游6334的离场程序，他们可是听得清清楚楚，跟自己是一样的。可从tacs上看，他们好像已经偏出去了。
“不会就是这架星游航空的飞机出问题了吧”副驾驶怪叫道。今天天上有不少碎云，视野并不是很好，这使得鲲龙航空的机组并没有目视观察到前机的发动机分离的情况。不然，鲲龙航空的机组早在频率里叫嚷起来了。
副驾驶又是瞄了眼du“星游航空该不会又出事了吧”
星游6334航班驾驶舱中，管制员指挥鲲龙航空飞机右转的指令同样被连山雪和唐见给听着了
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