737的头等舱区域不大，一共才八个座位，一进去只是一眼就能扫清其中的情况。
乘务长立时便是看到在第一排左手边的一个乘客半瘫在座位上，捂着胸口，五官痛苦的扭曲着，脸色都开始发青发紫了。
在其脚下，盘子的碎片散落一地，还有不少食物也掉落下来了。
“怎么回事”乘务长吓得花容失色，赶紧去询问那个乘客“先生，你有哪个不舒服吗先生”
任乘务长怎么喊叫，那人硬是说不出一句话来，只是神色痛苦地捂着胸口，此时还没过多久，他的嘴唇已经开始发紫发黑了。
“这”乘务长终究不是专业的医务人员，对于这种情况根本就是不知道怎么应对，她转头扫了眼右手边的座位，那边并没有乘客坐着。
三个头等舱的乘客，一个在第一排，就是现在这个情况很危险的乘客，两个人在第二排。后面的两个人听见前面的动静也都是伸着脑袋过来张望，看样子他们也不晓得具体发生了什么情况。
“你们是否是这位先生的同行”乘务长焦急地问道。
后面两个乘客皆是纷纷摇头。
若是座位有所调动，在第一排还有一个人在，或许还能看见这人发作的过程，以此作为参考，还有可能弄明白具体是什么原因。可现在同在头等舱的两个人都在后排，视线被隔绝，这人为什么会这样，根本无人得知，只能从现在表现出来的症状判断病因，从而采取急救的措施。
可是，不是专业人员，大部分不可能从表象中知道发生了什么事，要是判断错了，急救措施肯定也要接着错，这么一来，万一没救上来，岂不是还要担责任
为什么民航客机对很多身上有隐患的人不会承运或者限制承运实在是机组人员并非真正的医疗人员，在实际抢救中能发挥的作用不大。
很多现实中乘务组抢救成功的案例都是乘客提前告知了自己的情况，或者在发病时还有一些意识，亦或者有陪同人员了解病人的情况，这样就好判断病因了。如果正好又在乘务组接受过的基础抢救训练中，那倒是还有成功的可能性。
可现在这个乘客一不能说话，二没有陪同人员，三也没有提前告知自己的情况，现在乘务长就是两眼一抹黑，让乘务长怎么办
突然，那个乘客一手掐住自己的脖子，全身痛苦地翻滚着，嘴巴长着，可就是发不出一点儿声音来。
此间，跟随而来的四号乘务员也过来了，当即就看到这名乘客的惨烈模样，猝不及防之下，竟是吓出一声尖叫。
而这声尖叫直接被还在经济舱的三号乘务员给听到了。
三号乘务员立时不愿再跟岳炘照身边的中年男子争辩，而是叮嘱了下岳炘照“岳先生，你先坐好，我去看看”
听这动静，前面的头等舱估计是发生了什么事，现在不适合让岳炘照过去。
“嗯”岳炘照估摸着头等舱肯定是出事了，自己现在确实不太应该再过去了，升舱的事情还是押后再说。
跟岳炘照说好，三号乘务员也是不能再等下去了，立马朝着前面快步走去。
此时头等舱和经济舱之间还隔着一层帘子，岳炘照倒是偏头想要看看头等舱发生了什么事情，不过帘子隔着，他什么都看不见。
不过，在三号乘务员掀开帘子进去的那一刹那，岳炘照从帘子掀开的
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