销售。这样应该可以对你们有所帮助”
所谓的机票捆绑销售，其中最为常见的就是中转航线。比如天宁飞滇云中转江城。原本天宁到江城段是由清源集团负责，而江城到滇云段则是由星游航空负责。所以，那些想要从天宁飞滇云的，就只能接受后一段是星游航空承运的现实，因为这种中转票并非分开的，而是合在一起的单张票。
现在的情况是，现在星游航空由于一些流言导致上座率急速下降，使得大量飞机空置。一些媒体因此为噱头报道星游航空大量飞机闲置的情况，这就使得很多原本对那些流言不是很在意的中间派的乘客产生了疑虑。
他们会想着为什么星游航空的飞机都没航班飞呢那肯定就是没人坐嘛。为什么没人做该不会网上的那些流言都是真的吧正是这种负面效应的正反馈发展，使得星游航空的境况越来越恶劣。只有让星游航空的飞机飞起来，用正常的航班量去击破质疑，这样才能稳定星游航空的上座率。
之前梅婷婷也曾想过直接给星游航空进行资金支持，可是星游航空的上座率问题不解决，那给钱也只是治标不治本的法子，而且会使得星游航空的窟窿越来越大，到时候对清源集团都是一个巨大的负担。
当然，机票捆绑销售，以此来提高星游航空航班量和上座率的法子并不能从根本上解决问题，根本问题还是在徐显什么时候能复原飞行数据。这个机票捆绑销售的办法只是权宜之计，不求让星游航空有所好转，只求不要再继续恶化下去了，将窟窿维持在一个相对可控的范围。
“梅姨，这个这个不好吧要是捆绑销售，我们会连累到你们的机票销售的。跟我们合作对你们来说，十成十是要亏钱的。”温静姝说道。
就算清源集团在民航圈子里的名声很好，上座率一直都不错，可是要是搭上星游航空现在这个坑货，那无疑就是给自己背上了累赘。几乎可以肯定，不少原本愿意选择清源集团航班的乘客在看到星游航空的存在后，会改变主意转而选择其他航空公司的机票。
现在民航业极为发达，在差不多的时间段里经常有两三家航空公司可供选择。若是清源集团跟星游航空合作，无疑就是在降低自己的品牌竞争力，是一个十足的吃力不讨好的行为。
而且，温静姝感觉这么做的效率其实非常低，估计清源集团损失十块钱都不一定能让星游航空增收三块钱。正是由于温静姝知道这是一个铁定赔钱的买卖，这才不愿意接受。
合作的基础是建立在互利互惠上的，哪有损人利己的
“没事徐显是自家人，帮自家人不用计较这么多。”梅婷婷喝了一口茶“而且徐显帮了徐清不少忙，那些忙省下来的钱也是不少了，所以你不用感觉不好意思。”
就说徐显让叶青帮忙给徐清做小涵道涡扇发动机的事情，就给清源集团省了一大笔钱，不然就靠着清源集团自己研究，十年之内能出结果的几率是很小的。
“那那就谢谢梅姨了。”其实温静姝也不知道徐显帮了徐清什么忙，不过梅婷婷这么说，那应该是确有其事。而且，梅婷婷这个人向来说一不二，自己再推辞也着实没什么意思了“那这个方案能在董事会那边通过吗会不会不好操作啊”
但凡是脑子正常的人都晓得此时清源集团跟星游航空合作就是实
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