及，沉默了片刻，便是回答道：“收到了！如果无法手动进近的话，我们会联系五盘山机场，你们可以去那边备降。”
五盘山机场是距离黔阳机场最近的民用机场。是一处跑道只有2600米的小型机场。就算是规模不大，但是五盘山机场使用的是常规的rnav进场程序，接的是盲降进近。不会出现什么dme弧之类的奇怪航段。
而且，五盘山机场是全省少有的净空环境极佳的机场了，而且离黔阳机场非常近，只有不到二十分钟的航程。
看得出来，进近管制的脑子非常快，瞬间就想到了备选方案。
“没事，只是跟你通报一下，进近过程中是不会出现问题的。”韩起说话的时候透露出无与伦比的自信，就好像本该如此。
进近管制在指挥室那边听到韩起的话，顿时撇撇嘴：“这人真是好大的口气！”
他虽说只是管制员，但是也知道dme弧，手动可不好飞！
“2100米，6900英尺！”韩起设置好下一个高度，叮嘱徐显道：“咱们高度余度很大，要是觉得操纵不过来，可以先不下高度，专心沿着dme弧飞。”
2700米是dme弧的起始高度，而2100米是dme弧的结束高度，其中高度相距不多。而且dme弧的终点离faf点还有一段距离。就算再dme弧期间不下高度，他依旧有充足的空间下降到合适的高度。
韩起这么说，主要还是为了徐显着想。让他可以专心飞dme弧，不要被一些其它事情给分了精神。
徐显瞄了眼航图，自己心算了下。高度确实相当充裕，便是决定采纳韩起的建议，先一心飞dme弧，下高度的事情，之后再说。
“关闭指引！”徐显忽然说道。
韩起：“你不用指引吗？”
刚才为了接自动驾驶的时候，他们曾经接了指引，如今徐显竟然说不用了。就算没有自动驾驶，指引还是有的啊！
“切入dme弧这一段飞指引，我感觉会出问题。”徐显说道：“整个dme弧，我都是按照无指引飞。之后截航道的时候，再打开指引。”
指引并非完全万能的，有时候会出现抽风的情况，尤其是航路较为复杂的时候。
徐显不想让自己被指引带坑里，他只相信自己！
“没指引，难度会增加很多，有把握？”韩起其实还是建议徐显参考指引的，毕竟如此可以简化很多心算过程。
徐显摇摇头：“把握不算很大，**成吧！”
韩起被徐显狂到没边的话语着实震惊了一把：“八......算了，当我没问！”
通过iaf点之后，徐显开始先操纵飞机左转切入dme弧。从进场程序接入dme弧的拐点夹角超过了九十度。他必须以大坡度左转切入dme弧，再以小坡度右转沿着dme弧飞，这是相当具有挑战性的操作。
因为只要左转的坡度和右转的坡度稍有错误，或者转换时机出现问题，那他就决计不可能严格保持在dme弧上。
这就是难点所在，这就是开头即决生死！
要命的是，转弯所需的坡度会根据空速的不同有所改变，根本就没有一个参照值，全凭飞行员感觉。
而且转弯时机还要极为精确，转得早了，就会落到dme弧以内，转得晚了，就会在dme弧以外。
整个过程绝对不会超过十秒，但是，十
（本章未完，请翻页）