至飙出1分22秒318，比身后的阿隆索和韦伯快了近整整1秒。
令人意外的是，印度力量的迪雷斯塔在两个最后冲刺圈的努力下仍然没能摆脱淘汰区。
格罗斯让也同病相怜，值得一提的是，他的队友莱科宁也仅仅以第13位收场。
看起来印度力量与路特斯的赛车对轮胎保护非常有心得，但在雨地条件下确保轮胎及时升温似乎有难度。
皮克、比安奇、奇尔顿和范德加德与迪雷斯塔与格罗斯让一同在首节后被淘汰出局。
这家伙今天竟然这么拼命纳达尔结合一些第一阶段的排位赛镜头发现，步泽履竟然没有划水。
按照以往的风格，这货基本上就是保证进入第二节就会早早的回到维修区。
可是今天一直都在赛道上刷出成绩后不快不慢的开始跑着圈。
纳达尔看完第一节排位赛的视频，又看起了第二节的排位赛战报。
第二节排位赛开始后，雨势并没有缓解，原本在首节尾声改善的赛道状况进一步复杂化。
刚登场的马萨不得不在3号弯倒车回到赛道。
与此同时，罗斯伯格率先树立了新标杆1分29秒259。
阿隆索在最后一弯也滑出了赛道，看起来赛道雨势逐渐加剧。
迈凯轮已经预先提醒巴顿需要用全雨胎。
维特尔在这样的背景下刷新了汉罗斯伯格的成绩以1分28秒825取得领先。
下一圈，卫冕冠军再次提升了07秒。
唯一能够挑战维特尔是他的队友韦伯，澳大利亚老将以002秒的微弱优势取而代之来到首位。
进入最后2分钟，马萨在3号弯失控一路冲出赛道，赛车左侧直接与轮胎墙撞击。
马萨在驾驶舱内沮丧地捶打方向盘，这是继摩纳哥之后，他再次发生撞车，撞车受力的方向也与两周前相似。
这对于正在复原中他的颈部肌肉并不是一个好消息。
因为马萨的事故，赛会出示红旗暂停了比赛，所有车手回维修区。
比赛重启后所有车手只剩下1分59秒，由于赛道条件变干，所有人都面临圈速提升的压力。
排队在队尾的韦伯和维特尔肯定赶不上最后的停表，两辆红牛直接驶回了维修区。
同样没能赶上的还有巴顿，就在冲线的时候见到了红灯，位居第14位的巴顿只能面临被淘汰的结局。
罗斯伯格提升了自己的圈速至1分27秒649升至首位，步泽履、汉密尔顿、马尔多纳多、巴顿、古铁雷斯和马萨在第二节被淘汰出局。
“活该，哈哈哈”纳达尔看到这里，直接乐出了声。
步泽履在第二节本来已经进入了第三节的成绩，就很是大意的回到了维修区。
他比巴顿还要惨，本来他是有机会在冲刺一圈的，可是所有车辆出来后，他被慢车堵在了赛道上。
等他冲线的时候，早就停表了。
梅赛德斯对此简直是崩溃，至于说是谁的错，车手和车队都有点托大了。
“叫你划水，看你明天的比赛怎么办11位发车，哈哈哈”纳达尔很是开心。
对于步泽履遭殃，纳达尔就跟其他吃瓜群众一样，乐此不疲，这不，赶紧跑到推特上面发了一个消息。
今天在家整理房间，竟然搜出了这么多奖杯，11个，哈哈哈哈
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