苏蒂尔在3、4号弯赛车打摆失控撞到防护栏，印度力量vj06前翼全毁，右侧也被撞得不轻。
之后莱科宁在5号弯失误又跑到了缓冲道，而罗斯伯格在8号弯也轻蹭防护栏。
就在距离结束还剩下1分20秒，格罗斯让在1号弯因碾过路肩后失控，尾部撞墙后又跨过赛道前端撞到另一侧防护栏，碎片散了一地，直接导致比赛亮出红旗就此结束。
最终，梅赛德斯的罗斯伯格以1分14秒378的最快单圈锁定头名，连续发生事故的格罗斯让落后0661秒居次席，红牛的维特尔1分15秒261排名第三，阿隆索、汉密尔顿、莱科宁和韦伯分列四至七名。
至于步泽履，他的圈速排在了13位，这么多的事故，根本没怎么跑。索性他是安安分分的没有出现事故。
下雨了步泽履有点蒙，刚刚吃过午饭，好奇的看着玻璃窗上的雨点。
下意识的看了看系统背包，他那里的恶战道具卡还是16张啊，他可是准备明天在用的。
“下雨了”旁边的罗斯伯格到是帮步泽履说了出来。
“你看我干嘛”步泽履无语的翻了个白眼。
“你怎么不早说”罗斯伯格认真的说道。
“我又不是万能的”步泽履赶紧拿着饮料瓶就闪人了，他要赶紧回到维修区nnd，怎么就下雨了嘛，这岂不是让明天大家都有准备了
排位赛开始前，蒙特卡洛上空开始下起零星小雨，赛道逐渐变湿。所有车手都选择了半雨胎登场，除了马萨和格罗斯让由于在早上的自由练习中撞墙，车队仍然在忙碌地修复他们的赛车。
当所有人都在谨慎地评估赛道情况时，比安奇首先出了状况。
他的玛鲁西亚赛车有轻烟冒出，提前结束了排位赛征程。5分钟过去，韦伯暂时以1分36秒529居成绩榜首，但是由于天气情况不定，赛道将如何演变还是未知数。
果然，罗斯伯格以1分32秒920大幅提升了圈速。
赛道情况不断提升，进入最后7分钟，维特尔已经将圈速提升至1分25秒352。来自不同车手的反馈截然不同，阿隆索认为可以尝试干胎，而韦伯则向红牛反应5到8号弯仍然非常湿滑，半雨胎仍然是正确的选择。与此同时，步泽履和莱科宁先后进站，步泽履为了省雨胎最终并没有换胎。但是因为争取到不错的赛道位置，步泽履以1分25秒779一举离开淘汰区来到第9。
格罗斯让在最后时刻完成赛车修复驶上赛道，并且成功进入前4。迪雷斯塔、皮克、古铁雷斯、奇尔顿、比安奇和没有登场的马萨被淘汰出局。
随着首节尾声雨势又有反复，大辆赛车在第二节伊始鱼贯而出，依然是半雨胎。
显然因为赛道条件不稳定，所有车手势必将一直坚持在赛道上确保自己不错过任何一个最好的时机。
出色地完成首节任务的格罗斯让一出场就遇到了麻烦，他在1号弯几乎冲出赛道，所幸及时救回，不过他比其他车手拥有更新的半雨胎。
在自由练习中展现出惊人优势的罗斯伯格暂时仅领先队友步泽履3秒，而暂居积分榜首位是两位路特斯车手。
最后5分钟，范德加德成为首位换上干胎的车手，随后是红牛和迈凯轮。
梅赛德斯也加入了换干胎的阵营。
韦伯是干胎车手中最快做出圈速的
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