也是这两边的供应商
“里奇董事，不管依多尼斯电动汽车，能不能成为汽车行业的主流，想必你也知道，汽车智能化、通信化、信息化，一定会是未来的主流”
“让汽车进入互联网时代，凭借现在的3g通信，是能够实现的，车联网除过娱乐之外，通过为汽车装置短程通信芯片，能够让车与之间实现互动交流，能够提前感知车辆，降低事故、开展救援、提高交通效率等”
里奇贝尔听着陈楚的话，陈楚的概念并不超前，老实话这些东西，也早就有车商提起过，只不过并没有做出来，而今天陈楚给它们提出了新的概念，车联网，一听就感觉碧格满满。
“一枚车载芯片，可以让车与车、车与路、车与人还有车内状况等，全部连接起来，这并非只是电动汽车的趋势。”
陈楚看着里奇贝尔继续说道，“即便是电动汽车，短时间内不能发展起来，但只要有20的传统燃油车装载功能芯片，再加上燃油跟电动混合汽车装载功率的半导体，还有所有车辆必备的传感器芯片，如果能够得到这些市场，飞思卡尔说不定能让全世界所有车辆，都装上一颗飞思卡尔的“芯””
如果只听着前面还好，里奇贝尔还在思考其中舍得，最后一句话，让他的心，都开始不由动了起来，不管能不能实现，光最后这口号，都够飞思卡尔装碧起飞了。
里奇贝尔目光向着陈楚看去，他现在明白陈楚，为什么看不上他的提议了，论画饼，还特么是这帮搞互联网的是行家啊，别说其他的，里奇贝尔这时候都心潮澎湃。
要不是知道，飞思卡尔有几斤几两，还特么真给信了，做汽车芯片的又不是飞思卡尔一家，实力最强的也不是飞思卡尔，包括德州仪器、博世在内的厂商，现在实力都是超越飞思卡尔的，但差距并不是太大，汽车全面芯片化时代还未到来，远不是后世患了缺芯病的时代，没了芯片，汽车行业竟然给整停产了
略微思虑了片刻，里奇贝尔老脸一红，叹了一口气说道，“楚科想要用“车联网”的概念，得到什么”
对于拥有摩托罗拉基因的飞思卡尔来说，要靠着一个概念翻身，对于从上世纪就活跃在全球技术舞台，为登月都了技术的老牌科技公司来说，这不啻于一种羞辱，但没办法，要面子的前提，是活人才有面子，凉透了的那是缅怀
“我说过了，跟飞思卡尔一起合作”陈楚看着里奇贝尔说道。
里奇贝尔愈加疑惑，从未听说，陈楚和楚科是那种古道热衷之人。
咳嗽了一声，陈楚说道，“我希望飞思卡尔能够跟楚科一起合作车载芯片，楚科需要进入这个领域，另外，如果有可能的话，楚科愿意接手飞思卡尔得手机芯片业务，并且为飞思卡尔代加工芯片”
里奇贝尔面皮不由抽搐了一下，陈楚这还真是热心肠，全想着为飞思卡尔“排忧解难”，不放过任何一个薅羊毛的机会啊。
连c芯片都入场了，也不差一个汽车芯片了，反正都得罪人了，英特尔是得罪，再加一个德州仪器也不多，指望跟这些芯片巨头和解，除非两边有一方倒下去。
而且汽车芯片，陈楚确实准备让onyx科技入场，但涉及安全跟人命，根本不是那么轻易就能够发展的，还是要靠跟着老师傅入门，然后慢慢发展的好，左看右看，都再没有比
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