事儿，上层不仅仅给了批复，还派出领导班子负责协调。
不可能是规划中的三条高速公路全部批准修建，而是批了直达沪城的一条。
得以顺利批复是有原因的
九一年经济低迷，国家加大基础建设投资拉动内需，计划中的江阴长江大桥将要比原本轨迹提前两年开工建设。
之所以提前开工，完全是因为三水市牵头募股投资建设高速公路跟国家计划暗合。
当然，这跟吴国华和宋解放两位被重点培养的干部不断找大领导汇报不无关系
也符合国家投资、带动地方投资，最终拉动工农业总产值的初衷。
修长江大桥的周期最快也得四年，有了这四年时间，几百公里的高速公路足够完成。
宋解放和吴国华当然要大干快上，计划中三水市到长江边的七十公里高速公路，期限是十八个月。
没有长江大桥不要紧，依旧采取摆渡过江。
腊月二十五，一家五口除了黄馨，都回家了。
黄馨工作态度端正，大年三十才放假回家，正月初五还要在单位上值班一天。
这还是直接领导姜晓娟充分考虑黄馨不是本地干部，排干部值班表时给予了照顾。
第二天晚上，以宋解放、吴国华为首的领导班子就来“事竟成饭店”相聚。
吴国华春风得意，见到黄瀚时比上一次还要热情。
那是他回首都汇报时得到了几个长辈的夸奖。
长辈们叮嘱他为官一任造福一方，赞扬他脑子灵活，居然第一时间就想到了募股修建一条收费高速公路。
这就是老一辈领导的固有思维，他们都坚信不疑修桥铺路最得民心
苏南省是个好地方，容易出成绩，吴国华一上任就牵头做大事，没有辜负长辈们的殷切希望
要把大事做好谈何容易，募集资金就需要群策群力
这段时间宋解放和吴国华包括钱国栋、成胜利都在落实资金。
共同做事后，吴国华更加设身处地感受到了三水市领导班子的动员力，感觉到了群众信任。
修路的资金落实得很快，群众的参股热情高涨，计划中的群众参股一个亿，按照这个趋势能够翻倍
三水市的人民群众乐于参股那是有原因的
最大的原因是他们没有被骗过
主要原因是三水市政府有担当、有作为
面向广大群众募股不可以私下进行，必须上报市委批准，募集的资金还得接受银行监管。
所以三水市没有出现被骗子卷走股金的案例
再加上进行了股份制改革的企业都保持了高速增长，参股得到的分红远大于一年期银行利息，群众的积极性可见一斑
得知募股修路，以后的汽车走这条路，走一次给一次钱，跟花钱摆渡过江差不多。
额这应该是个好买卖啊
人民群众的眼睛是雪亮的，他们都亲眼看到了机动车保有量在飞速增长，看到了堵车问题越来越严重。
知道开卡车的个体户最怕堵车浪费时间，知道堵车不仅仅多耗油，还有可能导致少接一趟活儿造成更大损失
修一条不肯行人、三轮车、自行车、驴车走的公路，肯定能够保持高速，当然能够收很多钱。
于是乎，买“三水高速公路”股票的群众在“三水城市银行”两县、三市的二十几个营业部排起长队。
资
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