质量完成，最后要亏多少。结果出来了，按这样的要求最终要亏80万元在大家的不解声中，温白霞果断决定“干，亏50万不如亏80万，要亏就亏到位”于是，项目就这样启动了。大家没日没夜，一直干到大年三十晚上，终于完工了。他们用50的天时间，完成了原本需要140天才能完成的工程量。他们星夜兼程，温白霞亲自驾驶车大年初一的中午赶回了老家。温白霞确信，当春天来临的时候，肯定会春暖花开。果然，正月初八一上班，总公司对3个小项目进行验收，结果以各项指标全部优秀圆满通过。总公司当即要求环环倒推，查查这个活儿究竟是谁干的，无论如何也要找回来亏了资金，赚了质量；亏了利润，赚了信誉。最终，温白霞和他的项目在大型公路项目中一举中标，从杂牌军升级为指令性承包队哪里要突击，哪里有短腿，他们就去哪里做总共揽到了5亿元的项目，净赚8600万元，在叶华的大力推动下，温白霞一步跃升总公司的负责人。这个“亏50万不如亏80万”的故事，被哈佛商学院选为经典案例，并被叶华写进我一生的理念一书。
依靠凯斯公司大型筑路机械的情况下，加靠众志成城的信念和铁一般的意志，使太平洋建设集团资产较过去增加了几倍，温白霞依靠分红成了名副其实的“千万富翁”。这时他非但没有就此止步，反而要采购全世界先进的新能源公路施工设备。这是一个很重要的转折，它不但注定“太平洋工程”的诞生，而且在温白霞的人生历程里也是一个重要的里程碑。
太平洋建设集团越做越大，凭借着先进的机械设备，不断创新的管理理念，万众一心的凝聚力，先后承接了国内多个高速公路、桥梁、开发区等工程的建设，每项工程都做得无可挑剔。
其中有两大手笔更引人注目，一是号称第一公路的绿口国际机场高速公路开工典礼在“太平洋建设公司”施工的路段上举行，各个大老板兴致勃勃地视察了“太平洋建设集团”的筑路设备，并对公司的施工实力、水平给予了高度评价。“太平洋建设集团”的荣誉在质量与进度这两块垫脚石的支撑下达到了高峰。另一大手笔是在霓虹的新开发区与霓虹业主打交道，175公里运距、68万立方米的土方回填，霓虹方要求2个月内完成，提前无奖，延误一天却要扣标价的1。面对如此苛刻的要求，“太平洋建设集团”没有退却，在霓虹新开发区，280辆超大型自卸车排成一字长蛇阵，绵延175公里，67天完成任务，令霓虹方大为震惊，以后凡是量大的土方工程都点名要太平洋建设集团干。，，，