行了45次试验飞行，但每次试飞中都会产生各种各样的机械故障，所以其累计飞行时间甚至不足24小时。这架飞机的下场也很惨，在1943年时就不幸坠毁了。
但这并不是诺斯罗普公司对飞翼布局探索的终点，在其之后诺斯罗普还开发了基于螺旋桨为动力的两架新飞机，也有基于喷气式发动机为动力的。然而，这些飞机的结局都不是太好，没有任何一型被量产，都仅仅处在测试飞行阶段。这并不是说飞翼布局不好，而是因为受限于当时机械技术水平以及传统飞控系统的限制，这些飞机故障不断且操纵不易，这才是导致那些项目下马的根本原因。
或许是对飞翼布局的执念吧，诺斯罗普公司仍然没有放弃对飞翼布局的研究。要在十年后第一架b2隐身空炸机才起飞。可以说，如果没有之前的技术积累，以及先进电传飞控系统的应用，诺斯罗普·格鲁曼公司（诺斯罗普要在1994年才收购格鲁曼）的b2可能没有那么容易就得到米国空军的认可。
因此，想要仿制b2不仅要有足够的机械技术基础，还要有能力完成复杂的电传飞控系统。显然，仅仅这两点就已经筛选掉了大多数公司，而就算做到了上述两点，还需要好好考虑在强调防区外打击能力的后世，还有没有必要花费巨资去研究这款可能不太实用的空炸机。
“一下子借这么多钱，我有点拿不出啊。”叶华意味深长道，“不过我那里还有不少从南洋挖出来的黄金，给你们输出那么多技术，只要你们帮我们在大马岛建造一个核电站和一个卫星发射中心，我可以考虑一下的。甚至你们那个70号工程的详细技术资料我可以帮你们改善一下”
现在的黄金已经在起飞了，到时能出手大批现货，在期货市场又能做一笔。
而70号工程就是指他们70年就开始研发的海盗旗空炸机，又称图160，现在正在研发的一型超音速变后掠翼远程战略空炸机。图160空炸机作战方式以高空亚音速巡航、低空亚音速或高空超音速突袭为主，在高空时可发射长程巡航导弹在敌人防空网外进行攻击；担任防空压制任务时，可以发射短距离导弹。此外还可以低空突袭，用核弹头的弹或是发射导弹攻击重要目标。
如果他们研发50架图160空炸机，可连续发射600枚弹头，米国也会心慌，这应该是让美方非常头疼的装备，它当时为了对抗美方b1空炸机而研发，而且这款装备的所有风格，完全都符合他们的设计理念。
按原来剧本，1981年12月19日，图160原型机首飞，1987年开始装备部队，1988年形成初始作战能力。他们空军原计划要100架，但1991年底他们解体，经济陷入困境。1994年6月图160被迫停产，一共只生产了25架。他们解体后这些飞机分别被莎宾娜故乡和他们继承，其中他们得6架，其它19架飞机因驻留基地都在莎宾娜故乡，因而均归其所有。
图160空炸机最显著的特点是采用翼身融合体设计，机翼为变后掠翼；装4台加力涡轮风扇发动机，成对地装在机翼下靠近飞机重心的两个发动机短舱内；十字形尾翼；武器舱位于机身中部。图160的总体气动布局与b1b极为相似。相似的总体布局表明，两国设计者均想通过采用同样的办法来解决一个共同的问题，即将空炸机航程远、续航时间长和武器载荷大的特点与低空高亚
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