时候车。
这座大厅的主要用途，其实也只不过是摆渡，控制人流用的，而想要提前候车的话，只能在车站外面等着，或者在靠近城墙的附近等通知。
电子屏，智能播报什么的想想就可以了，再多说那就是做梦了。
因为是第一次，因为没有经验，所以很多地方看似又有些不太合理，这也预示着工部的这些工匠和官员们，还没有真正的搞明白这些东西。
当然了，李元吉也并没有去指出来，更没有直接的去告诉他们应该怎么做。
凡是终归是要有个过程的，不可能什么事情都一步到位，否则一旦他们习惯了这种方式，以后到了一个全新的领域，又该怎么办？
在一些细节的指引方面，李元吉现如今已经逐渐的放手不管了，任由这些官员和工匠们自行开拓脑路的去想象。
对的也好，错的也罢，积累的经验才是最重要的，大唐现在所需要做的，就是不断的去积累，积累各种各样的经验。
然后有朝一日，做到真正的厚积薄发，一飞冲天。
随后，工部官员继续介绍着。
与后世的车站不同的是，这座车站设置的有一个单独的站台，通过那里给火车加煤加水。
不过这个站台目前是并不需要使用的，这里已经是终点站，乘客离开之后，自然会开到后面的停车站进行补给，这个设计是为了给将来火车继续往东行驶的时候，沿途车辆使用的。
除了这座客流车站以外，在车站的北部不远处，还有一个已经停工，并且被白茫茫一片大雪给掩盖的车站。
那座车站相对较为简单，几个水泥建造的站台，不远处还有几座高大的仓库，以及一排屋子，这就是北部车站的所有。
因为那只是货运车站，所以设计的也就比较简单一些。
整体而言，这座车站的功能还算是比较全面的，放在现在这个时代来说，已经足够高大上了。
而尚未完工的部分，其实也只有很少的一部分，基本上都是收尾工作。
铁轨也无需再去调整，即便是真的不吻合，需要调整的也是火车本身，甚至可以说，只要火车头可以就位，这座车站现在就能够投入使用。
对于这里的工作，李元吉表示很满意，一切都是那么的公式化，跟走秀似的。
但该有的鼓励还是要给的。
不过正当李元吉打算离开的时候，却很是意外的看到了一个老熟人的身影。
一个熟悉的背影，身上粘上了些许的水泥粉，站在一辆马车前，指挥着工人们将这些新到的材料给搬进车站。
虽然那人只是站在那里指挥，并没有亲自动手去搬，但是这一幕看在李元吉的眼里，也依旧是有些心酸。
“那人可是屈突诠？”李元吉指着那道熟悉的背影，朝着工部官员问道。
“回陛下，正是屈突诠。”工部官员看了眼，便确定了对方的身份，自然也知道皇上问起的原因，继续回答道：“自贞观二年蒋国公病逝之后，蒋国公一家的日子便大不如前，之前修建这座车站的时候，二公子找人做了份标书，最终在价格上有优势而中标，这才招募了一些人，负责参与车站的建设。但是中间出现了一些差错，车站建设所需花费的成本，有些超出了他的预算，如果严格按照
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