你想要韩国的什么呢芯片和屏幕”刘欢问。
“他们的造船重工业很猛。”唐觉晓面色严肃，“跨国、远洋贸易，船是最关键的，造船工业是国际贸易的晴雨表。我们既然想依靠羊城做事，就不得不利用羊城海上丝绸之路的地位，我们必须要有船。”
盛唐可以从银隆新能源升级到公交车，这是因为这升级办法简单，要升级到新能源船不行。
现在国内造船的工业争不过韩国，订单被抢走，唐觉晓指定中、韩合作，韩国得认，北方工业也会获得升级机会。
一个盛唐当然不够带起国家产业，万一引来别人兴趣呢
刘欢问“老大，你想要什么船”
船通常人们理解这是捕鱼用的。再深入一点，可以在上边建鱼的加工设施，做鱼干之类的。
要把船理解为“移动的国土”，那它作用就太多了。
超级集装箱船、滚装船、豪华游轮，这些中国就可以造，甚至便宜。科考船、概念船，只要中国肯砸钱，也是可以做的。哪怕是海工船，肯砸钱也能做。
但唐觉晓的目的就是让中韩合作
唐觉晓说“我觉得把工业，甚至农业搬到船上，这是一个未来趋势。搬多少不好说，走水路肯定比走陆地消耗少。以前日国人和我们买花生，在船上加工出板材、花生油、饲料，又调头直接卖回给我们，心中憋屈现在我觉得，我们可以让别人憋屈一下。”
卧槽大伙震惊之后，发现居然是个好思路
唐觉晓说“创造快乐必须用心，盛唐号称科技公司，实际上我们现在做的都是软科技，要硬科技才猛。现在日国海明号可以靠波浪发电，美国的夏威夷发电装置除了能用波浪，还能利用温差，巴西的巴西利亚纸浆厂建在船上，年产26万吨纸浆，德国的海上氨厂每天生产1000吨氨。最神奇的是新加坡的海上奶牛场，船上养着6000头牛，哪里有好的海藻就去哪里捞来喂牛。牛的粪便可以做沼气，用来启动海水淡化装置，生产淡水来饮用。我觉得这些要是找到销路，都是好生意海洋才是中国的未来。”
内陆再怎么发展，也不过是困龙，为什么美国一直在日、韩、越、菲这些国家搞事他们是算得很准的，那就得想办法和他们对着干。
现在很多中国民众，甚至是很多领导，被房地产、高铁、互联网、拼装、代工冲昏了头，但唐觉晓看近代史，发现得海洋者得天下，包括现在依然是而且现在可以做升级版
军舰他肯定不能做，但把农场、工厂搬到船只上，他还是能做的。
全球走国际航线的船8万艘，中国4千。其中万吨以上全球2万6，中国1千3。
北方重工业区的，该想想怎么干活了。