想到社会发展势必会把一些原始的东西或多或少的破坏掉。而原味已经经不起经济的诱惑。在国内，有多少的古建筑在经济腾飞的时候变成灰飞烟灭。多少值得称叹的文物消失在人们的视线。
在经济的面前还有什么可以谈往日的风光，昔日的美丽。一个城市没有了内涵，也就没有让人流连的地方。它还有什么经济可言？这点，几乎所有开发商都看不见。
想到此，蓝如雪心中也一阵感叹。大概这美丽大道昔日的风华只能在罗思琪的嘴里听到了。
原来，香榭丽舍田园大道始建于1616年，当时的皇后玛丽.德.梅德西斯（MariedeMedicis）决定把卢浮宫外一处到处是沼泽的田地改造成一条绿树成荫的大道。因此在那个时代香榭丽舍被称为“皇后林荫大道”。
十七世纪中叶，凡尔塞宫的风景设计师勒诺特（LeNotre）在对卢浮宫前的杜乐丽花园的重新设计中延伸了花园中心小路的长度，新的林荫道从卢浮宫出发直至现今的香榭丽舍圆形广场。太阳王路易十四可顺着这条无任何建筑物遮挡的道路观看每天消逝在西方地平线上迷人的晚霞落日。
1709年两旁植满了榆树的中心步行街的建成勾勒出了香榭丽舍的最初雏形。这条街道也成了当时巴黎城举行庆典和集会的主要场所。1724年，昂丹（Antin）公公爵和玛雷尼（Marigny）侯爵接手了皇家园林的建设管理，在此期间他们完成了香榭丽舍的全线规划工作，从此香榭丽舍成为了巴黎最有威望最重要也最具吸引力的一条街道。
当罗思琪讲述当初这样设计这条美丽的大道时，眼神贼光贼光的。蓝如雪可以猜测，他肯定有份参与其中。不然，那眼神里的怀念，那中闪闪放光的自豪不会变得熠熠生辉。
他们边漫步在榆树成荫的大道上，蓝如雪一边静静的听罗思琪讲述，那呢喃声仿佛亲临奇景，那怀念的眼神看得蓝如雪紧紧的拥抱着他。
罗思琪似乎好不察觉，继续沉浸缅怀当年这大道是如何成为现在让人称赞的典范。
到了第二帝国时期，拿破仑三世耗时18年（1851—1869）轰轰烈烈地扩建巴黎，他委任塞纳省省长奥斯曼主持扩建工程。为在阻塞的城市重新安排交通，奥斯曼把交叉路口的广场改为交通枢纽，为此扩建了许多街头广场，如星形广场、巴士底广场等。
连接各大广场路口的是笔直宽敞的梧桐树大道，两旁是豪华的五六层建筑；远景中，每条大道都通往一处纪念性建筑物。这种格局使城市气势恢宏，车流通畅，当时即引得世界许多大都市纷纷效仿。用今天的眼光看，它仍不失为实用标准与审美标准相结合的典范。
正是这次扩建工程，使香榭丽舍大道真正成为“法兰西第一大道”。奥斯曼将星形广场原有的5条大道拓宽，又增建7条，使广场成为12条呈辐射状大道的中心。香榭丽舍大道则从圆点广场延长至星形广场，成为12条大道中的一条。巴黎扩建后，香榭丽舍迎来了发展史上的春天。企业家纷纷在那里盖房，开设了富有法国特色的时装店、高档化妆品店，银行、高档轿车行、高级夜总会等也纷纷进驻。
在19世纪法国资本主义飞速发展的“美好年代”，香榭丽舍西段顺应经济发展的需要，成为重要的商业大道，同时保留了法
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