没办法，只能采用支那军队的战法，白天休战以免挨炮，晚上出击的干活！

    炮顶住了，可空军却远远地落了下风。中央空军“四大天王”之一的飞将军刘粹刚带队支援忻口战役，在一次迫降时，由于缺乏夜航设备，意外地与地面一座魁星楼相撞，顿时机毁人亡。天王尚且如此，更何况其余人乎？面对机种新颖、训练时间长的日空军，中国空军难有招架之力，守军几乎吃尽了飞机的苦头。

    打击日军机场，摧毁敌人飞机，则成了参战部队的一个重要使命。第一个有斩获的乃是八路军刘伯承129师陈锡联769团。

    在忻口正面作战正激烈的时候，八路军为配合作战，派129师第769团由东冶向原平县东北山地挺进，侧击从雁门关向忻口进犯的日军。部队在行军途中，他们发现日军的飞机两架、三架，频繁地起飞降落；从他们头上掠过，去支援忻口日军步兵的进攻，去轰炸太原。害得这769团时而要隐蔽躲避，煞是恼人！陈锡联据此判断，周围一定有日本人的飞机常场。搞了它算逑的！

    经过向老乡打听，才知道隔河10里外的阳明堡镇附近果然有个飞机场。经过侦查、调查，得知机场的飞机共24架，分三列停放，每列8架。白天轮番去轰炸太原、忻口，晚上停在这里。日军一个联队驻在阳明堡街里，机场里只有一小股守卫部队。看来，日军正忙于进攻忻口，南攻太原，根本没想到八路军绕到背后揍他。好机会！打他一个出其不意，歼敌飞机还是有把握的！

    果不其然，八路军769团轻松杀入了机场，将日军24架飞机炸了个一架不剩。消灭了那个守卫队不说，还再半路布设了一个口袋阵，将前来增援的一个日军大队给消灭了大半。杀敌五百余人，缴获枪支300余枝。

    无独有偶，陈长捷也命令炮兵专门安排对付日军的前沿机场。几天轰击一次，每次都能炸得一些成果。几次炮击下来，板垣也泄了气，不得不放弃这个简易机场，撤往原平。

    日军空地火力被遏止住，陈长捷不敢放松，马上命令部队抢修工事——猛挖战壕。看来晋绥军大多是善于防守，这工事修得，部分甚至达到了三防（防空、防炸、防毒）的质量标准。

    如此，在火力占优，工事坚固，将士死命防守的基础上，板垣还真是一时没了辙。几次派重兵出击，总是同样的下场：先是被晋军轻重火炮猛炸，而后再面对牢固的工事层层攻坚。这伤亡大的海了去了！

    就这还不算，还有更横的部队，居然要主动出击鬼子。这个被安排到中路一线的乃是黔军陈铁（黄埔1期）第十四集团军八十五师。那天天刚拂晓，准备偷袭的日军正遇到出击的八十五师，吃惊之余，连子弹都来不急上，两军挥起刺刀就肉搏开了。经过一场殊死相搏的白刃遭遇战，黔军奇迹般地将鬼子挑翻在地，不仅日军手里夺取了阵地，还坚守阵地十余日。

    陈长捷固守中路正面，颇得卫立煌的支持与赞许。陆续调集部队达到一百个团，近15万人参与作战。最激烈的日子，一天竟有11团被打光的纪录！可见日军进攻的疯狂！

    由于守军抵抗顽强，日军的全力进攻没有取得任何效果，相反却损失惨重。伤亡3000多人，部队疲惫不堪。截至19日，已经没有较大的、成编制的日军部队发动新的进攻，只有一些零星小规模的攻击，甚至是偷袭。

    无奈，日军“华北方面军”开始为第5师团增加兵力，以“中国驻屯步兵旅团”第2联队为主力，配以坦克、装甲汽车、工兵爆破队和骑兵分队组成了萱岛支队，加入第5师团战斗序列，并于10月22日到达原平，24日，萱岛支队投入战斗。但由于由于上海方面战事吃紧，日军的“华北方面军”第6、第16、师团和第5师团一部组成的国崎登支队被派往上海地区，日军在忻口地区的兵力已经捉襟见肘。为了凑数，在乎津地区担任守备任务的日军第109师团步兵第136联队的两个大队，及独立混成第1旅团的机械化步兵联队被派到了忻口增援第5师团作战。勉强保持住和中国军队阵地战对峙的局面。

    由于忻口中国守军的勇敢作战，日军自10月13日开始进攻忻口中央阵地，到10月底，双方激战半月之久，日军始终未能完全占领这些地区。在正面守军顽强抗击敌人的同时，我左右两翼兵团则在五台山及宁武山区对日军后方不断袭扰。八路军在敌后接连收复宁武县城、广灵等地。打不开局面，板垣开始一筹莫展！

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