，当时的港英政府就已经提出来了。经过了长达数年的反复谈判，华夏与英国方面才达成一致意见，开始动工。而从动工到香港新国际机场启用，足足花了近五年时间。而如果说香港新国际机场进行再扩建，建设第三条跑道，其工程量虽然达不到当初的香港新国际机场，但是少也不会少到哪里去。
方明远心里盘算，香港机场管理局现在就放出风声来，看来对于香港新国际机场的扩建，他们认为是十分必要的，而且是相当迫切的。香港新国际市场如果说扩建成为三跑道系统，客运量怎么也会有两三千万的增长余地，货运量增长个三百万吨到四百万吨都是有可能的。这对于九龙航空公司来说，当然是一件好事，这意味着它可以向香港新国际机场申请更多的航班。
但是方明远却觉得，香港新国际机场真的会那么快就饱和吗？旁边的鹏城和羊城均有大型机场，无疑将会分流走一部分前来香港的客流，不过也有去这两个城市的旅客先落地香港再前往两地的可能。这倒是算不上谁占便宜谁吃亏。
“我估计，这其中也有内地机场建设水平迅速赶上香港，机场管理局担心大量旅客分流的缘故。”于秋暇道。进入两千年之后，内地的机场建设大潮兴起，不说沪市、江宁这些较远的机场，仅仅在香港的周边，鹏城和羊城不是在积极扩建机场，就是兴建新机场，给予香港新国际机场很大的压力。
“机场管理局要建就让他建去，反正香港财政还有大量的节余。”方明远耸耸肩道，“对秦西机场集团公司也没有什么直接的影响。对九龙航空公司，应当还算是好事。”
“那你觉得我们有没有必要投资这一项目？”于秋暇道。
“啊？”方明远怔了一下，反问道，“机场管理局允许我们投资？”机场管理局的背后是不差钱的香港政府。
“有这个风声，会吸引社会资本加入。”于秋暇点了点头道。
方明远沉吟了片刻，缓缓地摇了摇头道：“秋暇姐，我个人的意见是不参与进去。香港新国际机场的项目建设费用太高，资本回报率太低，如果说仅仅是为了扩大九龙航空公司在机场的话语权，犯不上。”香港新国际机场当年总耗资近一千六百亿港元，经过了十年多的时间，等到这个项目上马的时候，无论是人工、还是材料、还是施工机械肯定都有不小程度的上涨，搞不好多加这一条跑道以及附属设施，所花费的资金也要一千多亿港元，相当于上百亿美元！而香港新国际机场去年的利润还不到五十亿港元，想要将当年的投资全盘收回，还不知道需要多长的时间。
香港政府对于本地建筑企业的过度保护，已经使得香港的大型基础工程成为了吞金的无底洞，项目造价就是与欧美发达国家相比起来，也是高的惊人。与其参与香港的大型基础工程，不如留着这笔资金投向内或者说东南亚地区。于秋暇点了点头，对于投资香港新国际机场的扩建工程，她是有些动心，但是也有重重的顾虑，既然方明远也看不上，那么这件事情也就放弃了吧。方明远在商业上的眼光，可以说已经完全折服了她。
于秋暇肃容道：“再说件事，香江船舶重工集团有限公司前几日里提交了一份报告，他们想涉足豪华邮轮建造行业。而就在四天前，鹏城市政府方面私下里询问我们郭
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