转进北部，甚至逃亡海外成立流亡政府，虽然对于徐峻来讲并不是难以解决的问题，但是总是一个让人感到头疼的麻烦。能够将麻烦扼杀在襁褓之中，这才是最合适的解决方式，现在英国人显然为德国人提供了这个机会。
在统帅部原本的计划中，22日当晚德军就应该发起下一阶段作战，两个集团军各自从多佛尔和福克斯通出发，齐头并进，预备用一个晚上的时间向英国内陆推进二十公里，顺着公路直取坎特伯雷和阿什福德两大重镇，并争取在天亮前拿下这两个重要城市。
投降的梅森中将和一部分属下的军官表现的非常合作，他们向德军提供了他们所知道的所有情报，这些军官和敦刻尔克被俘的那些人不同，他们此时已经失去了退路，多佛尔发生的事情终将***，德国人没有义务为他们掩盖丑闻，所以只有德军打赢这场战争，现任英国政府倒台，丘吉尔和他的党羽们彻底从英国政坛上消失，这些人才有希望在德国扶植起的新政府内重新获取事业与前途，否则等待他们的只有流居海外一条路可走，找个和英国没有引渡条约的国家隐姓埋名渡过余生。
坎特伯雷现在可以说是一座不设防的城市，虽然在他周边还有一批陆军驻守哨站和市民卫戍团队，但是在德军面前这些部队连土鸡瓦狗都算不上。在坎特伯雷驻守的重炮部队或许会给部队的进攻造成一些妨碍，不过数量上的差距依然是英国人无法跨越的天堑。
阿什福德更是一个重要的铁路枢纽，从那里登车可以直达伦敦。当然这只是一个臆想，英国人一定会封锁肯特郡与伦敦城市圈之间的铁路网络，不过掌握阿什福德对于控制英国南部地区是有战略性意义的，这个枢纽正好在南部铁路网纵线的中间位置，夺取这个枢纽德军就能很方便的利用起英国铁路运输网络向整个南部沿海区域运兵以及运送补给。
同时它也是德军在日后发起伦敦战役时的后勤补给主动脉，铁路运输的效率远高于公路运输，而且不会受到天气与地形的影响，只要派遣适当的部队加以保护，完全可以保证物资运输补给的安全，这条补给线将会是德军获取最终胜利的保证。
按照统帅部原来的计划，在夺取这两座城市之后，德军将再接再砺，两个集团军在23日白天继续挺进内陆，在中午于梅德斯通会合，用一个下午的时间完成对这座伦敦的南大门的合围，并加以突破与占领。
据现有掌握的情报，梅德斯通的英军驻军不会超过两个步兵团，而且缺乏炮兵与反坦克武器，根本不是庞大的E集团军群的对手，这场战斗将会是碾压式的。统帅部的意见是，完全不用考虑这座城市的完整性，这意味着德军部队可以使用火力彻底夷平防抗区域。统帅部和登陆集团军群司令部的意见是一致的，德军没必要在这座城市上花费太多的时间和兵力，这座城市对德军的意义仅限于补给线上的重要一环。作为伦敦的南大门，南部铁路的纵线到此结束，这座城市的城郊距离伦敦市区的市中心只剩下短短的五十公里。
对于德军的进军速度来讲，这最多只有两个小时的路程。按照预定计划，23日夜间德军将会进入伦敦市郊。按照早先的天气预报，当天下午英国南部天气将开始恶化，德军在24日白天冒雨完成所有的封锁工作，把英国人困死在他们的首都
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