千里青藏线
1974年6月，当兵4年的我，第一次被批准回家探亲。按西藏部队驻地位置划分，我们连队的官兵回家探亲，即可选择川藏公路，也可选择青藏公路。考虑到以前从没走过青藏线，因此我打算绕道青海、甘肃、陕西返回四川，这样一来，我不仅可以亲身体验一下青藏公路与川藏公路有什么不同，而且还可以顺道看看祖国的大西北，这样的机会在人的一生中并不是很多的。
交接完工作后，我搭车来到了拉萨，谁知道在我来到拉萨的前一天，军区后勤部的班车刚刚发往西宁，下趟班车要等半个月了。那时的西藏，地方没有长途客车，因此交通很不方便。没办法，我只好先在战友那里找了个临时的住处。
为了早点回家，那几天我几乎跑遍了拉萨所有运输公司的车队，遗憾的是，要么人家没有出藏拉货的任务，要么熟人早把坐位给预定了。等车的日子实在是太难熬了，人就像是热锅上的蚂蚁，不知如何是好。在拉萨苦苦等待了十多天后，终于盼到了拉萨发往西宁的班车。
那时拉萨发往西宁的班车，一般是由一辆客车和一辆行李车组成，两车同行互相有个照应。如同渔船出海，双船同行安全系数大一些。我们离开拉萨时已是6月底了，发车前同车的旅客选举了一位干部担任车长，车长的责任一方面是负责与沿途兵站联系吃住，另一方面是遇到险情时组织大家统一行动。这一传统早在上世纪五、六十年代就已经形成，那时路途不安全，单车行动很容易遭到土匪袭击，汽车兵随身都是携带武器的，到了我们这会，虽然西藏社会已经相对稳定，但这一传统依然保留着。
同车旅客大多数是第一次探亲的老兵，每个人都希望早日见到自己的亲人。司机非常理解大家的心情，踩足了油门拼命地跑。到了羊八井我们没有停留继续北上，同车的一位旅客以前曾来过羊八井，他告诉大家，羊八井有许多温泉，水温很高，如果把鸡蛋放到温泉里，不一会就能煮熟，可惜那时条件太差，我们不仅没有时间，就算有时间，我们也搞不到鸡蛋啊，何况我们都是急于赶路的普通过客。
天黑时我们到达了当雄兵站，由于时间太晚，除了吃饭、睡觉，基本没什么印象。那天夜里我根本没睡好。有的人过于兴奋，聊天聊的很晚才睡，有的人缺氧半夜三更就爬起来，兵站房间又大，加上是通铺，一个人起床整个通铺都知道。一晚上总是有人在说话或不停的走动，迷迷糊糊中听见车长在喊，“大伙起床了，准备出发了。”我稀里糊涂地爬了起来，脸也没洗就跟着大伙上车了。
离开当雄时，外面一片漆黑，什么也看不见。接近中午时我们来到了那曲草原，远远地望去，斑斑点点的牛羊悠闲地在绿色草原上觅食，一顶顶蓝色花边雪白的帐篷，在绿色的草地上显得格外的美丽，草原牧民的生活真的让人羡慕和向往。说实话，每当我见到草原、牛羊、帐篷、蓝天、白云时，心里总会激动不已。
路过那曲时我们没有停留，仅在车上随意地看了一眼，那时镇上没有柏油马路，汽车跑过会带起一串灰尘，道路两边看不到一座超过两层的建筑，能够见到的就是一些再普通不过的平房和零零散散的风力发电机，那悠然旋转的叶片，道是给人一种新奇的感觉。路过镇上时，除了
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